路基试验段（93区）施工总结一、工程概况福泉高速公路扩建工程泉州段QA3合同段起讫桩号为K375+000K387+982（含惠安互通和洛阳江服务区），扣除泉三支线南惠高速草埔园2/29，主线全长10/7Km，有路基挖方94/5万m3、路基填方44/6万m3。根据工程实际情况，试验路段设在YK376+260YK376+460，该路段地势较为平坦、空旷，便于机械化施工。施工中做到按规范要求施工，并及时做好施工检测工作，使路基既达到规范设计要求，又能为以后的路基施工提供技术参数，以指导全线路基施工。二、路基填料的选择 试验路段填料土方来源于K376+720K377+260段路基挖方，按规范要求对填料进行土工试验，各项试验数据均满足规范填料要求。(一)、对试验路段填料按照公路土工试验规程进行了下列试验项目： 1、 液限、塑限、塑性指数、天然稠度和液性指数。 2、 颗粒大小分析试验 3、 含水量试验 4、 密度试验 5、 相对密度试验 6、 土的击实试验(二)、路基压实度本工程路基填料采用土方填筑，松铺厚度不超过30cm /压实采用20T重型振动压路机分层碾压。三、施工测量放线(一)、测量设备 本工程主要配设以下仪器及工具： 1、全站仪1台； 2、水准仪2台； 3、50m制钢尺2把，30m钢尺2把，l0m钢尺3把； 4、塔尺两套。（二）、施工测量l、在地面上进行测量前，根据设计部门提供的交桩成果资料，***专业测量人员对其控制网进行复测，整理得完整的复测成果报告报监理、业主审批。 2、沿施工道路路基两侧每隔20m设置一个控制桩点，作为施工依据。控制桩的作法：用由50mm圆木、长600800mm，打入地下部分周围用砼保护。在桩顶的正中钉上钢钉，圆点即为中心控制点，并加以保护。在以后每次施测中，对每个点与相临两点应进行复测，以确保坐标及高程控制的准确性。 3、根据复合后的设计图纸的逐桩坐标表，用全站仪放出路线的中桩，根据实测的横断面推算出坡角线宽度（加宽50cm）/用石灰线洒出坡角线。四、施工机械设备安排设备名称规格型号数量压路机YZ20D1推土机TY230A1平地机PY2001挖掘机CAT320C1轮式装载机ZL501自卸汽车CQ3313TMG3664洒水车EQ140-471五、路基填筑施工采用20T压路机，测出压实度与碾压遍数的关系，详细施工步骤如下：按每层松铺30cm计算该段所需方量按每车15m3左右计算每层所需车数定位均匀倒料（严禁倾填）推土机布料（基本形成路拱）人工拉线找平静压一遍（由边到中）平地机精平检测沉降值振动碾压1遍检测沉降值振动碾压2遍检测沉降值、压实度振动碾压3遍检测沉降值、压实度直至无明显轮迹。 最佳松铺厚度的确定： 选定八个控制断面（YK376+260、YK376+290、YK376+320、YK376+350、YK376+380、YK376+410、YK376+440、YK376+460），压实度随机检测8个点控制，然后布料、整平，依次测量各桩点的高程，得出松铺厚度。第一次碾压，测量横断面高程，得出沉降值。然后第二遍碾压，依次测量横断面高程并做压实度，直至压实度达到规范要求/得出压实遍数与松铺厚度的关系。 对于采用的每种松铺厚度，压路机每碾压一遍测量一次路基横断面的高程，与填筑前底层标高比较，得出每碾压一遍的沉降值，直到达到路基压实度的要求，记录下满足压实度要求的碾压遍数、压路机的行走速度及振动方式，比较压实层厚度与碾压前松铺厚度，得出松铺系数为1/143，施工中拟采用松铺厚度为30cm。YK376+260YK376+460试验路段填筑（调整压路机碾压速度）：第一遍静压，压路机行走速控制在3/2km/h3/4km/h第二遍采用弱振，压路机行走速度2/0km/h2/1km/h第三遍至第六遍压路机为强振，行走速度1/61/8km/h碾压时先轻后重、先边后中。在碾压过程中，在推土机大致推平，压路机静压一遍后平地机精平，再用振动压路机碾压，直至达到规定的压实度。压路机碾压速度不超过最大压实时速3/4Km/h，横向接头重叠0/40/5米，无漏压、无死角，确保碾压均匀。质量检测：每层填筑压实后及时进行检测，检验合格并经监理工程师认可后，才能进行下一层的填筑。试验人员在取样或测试前先检查填料是否符合要求，碾压区段是否压实均匀，填料层厚是否超过规定厚度，具体检测要求按规范和招标文件执行。六、试验路段的检测结果1、松铺系数分别统计YK376+280等8处实测松铺及压实厚度，数据见下表：第一层标高观测及松铺系数确定表桩号YK376+280右24米YK376+300右24米YK376+320右24米YK376+340右24米YK376+380右24米YK376+420右24米YK376+440右24米YK376+460右24米松铺厚度2727272727272727摊铺后标高19/00819/09219/17419/24819/40319/56419/64119/729强震一遍标高18/99019/07019/15019/23019/38919/54919/62919/708强震二遍标高18/98419/06419/14419/22419/38319/54319/62319/702强震三遍标高18/98119/06119/14119/22119/38019/54019/62019/699强震四遍标高18/97919/05919/13919/21919/37819/53819/61819/697压实厚度24/123/723/524/124/524/424/723/8松铺系数1/1201/1391/1491/1201/1021/1071/0931/134说明：增对以上标高数据附测量资料强震三、四遍压实度对照表位置强震三遍后强震四遍后说明：需附压实度报告由上表可知松铺厚度采用27cm左右时松铺系数为：（1/120+1/139+1/149+1/120+1/102+1/107+1/093+1/134）/8=1/121；施工中松铺厚度按27cm控制，则压实厚度为：27/1/121=24/09cm。第二层标高观测及松铺系数确定表桩号YK376+280右24米YK376+300右24米YK376+320右24米YK376+340右24米YK376+380右24米YK376+420右24米YK376+440右24米YK376+460右24米松铺厚度2828282828282828摊铺后标高19/25919/34119/41819/50019/65819/81919/89719/976强震一遍标高19/24019/32019/40019/48019/63919/79919/87919/958强震二遍标高19/23319/31319/39319/47319/63219/79219/87219/951强震三遍标高19/23019/31019/39019/47019/62919/78919/86919/948强震四遍标高19/22819/30819/38819/46819/62719/78719/86719/946压实厚度24/924/725/024/824/924/825/025/0松铺系数1/1241/1341/1201/1291/1241/1291/201/20说明：增对以上标高数据附测量资料强震三、四遍压实度对照表位置强震三遍后强震四遍后说明：需附压实度报告由上表可知松铺厚度采用28cm左右时松铺系数为：（1/124+1/134+1/120+1/129+1/124+1/129+1/120+1/120）/8=1/125；施工中松铺厚度按28cm控制，则压实厚度为：28/1/125=24/89cm。 2、压实遍数现场检测得出采用20T压路机静压1遍，第2遍弱震后，强震到第3遍（总遍数为5遍），压实度全部达93%以上；由此可见，5遍以上碾压方法控制能满足压实度的要求。为提高保证率，本承包人拟采用最高碾压遍数为6遍的控制标准。七、总结报告 2009年6月30日至7月10日对YK376+260YK376+460路基填筑试验段93区进行两层填筑施工，通过试验路

温馨提示:
1. 文档收藏网仅展示《路基填筑试验段93区试验报告》的部分公开内容，版权归原著者或相关公司所有。
2. 文档内容来源于互联网免费公开的渠道，若文档所含内容侵犯了您的版权或隐私，请通知我们立即删除。
3. 当前页面地址：https://doc.bogoing.com/doc/55e727908bff31ff.html 复制内容请保留相关链接。